Perguntas e respostas do 'Car Doctor'

P. Tenho um chaveiro que desejo programar para meu Honda Accord. É um carro usado que comprei e tem apenas um controle remoto, e encontrei um controle remoto on-line por US $ 50. O revendedor quer me cobrar US$ 250 para programá-lo e US$ 500 se eu comprar o controle remoto deles. Eles me disseram que normalmente não programam controles remotos de reposição. Procurei on-line e encontrei uma ferramenta de scan, da XTOOL, o modelo é D8 que se eu programasse duas chaves pagaria pela ferramenta. Alguma opinião sobre esta ferramenta?

R. Tudo o que sei sobre esta ferramenta é o que vi online e ela certamente parece oferecer muitos recursos por um preço relativamente baixo. Para ferramentas de verificação de nível de consumidor, gosto das ferramentas da Innova, bem como de seu aplicativo complementar Repair Solutions2. Embora neste momento eu não acredite que eles tenham uma ferramenta que possa programar chaveiros. Os lojistas me dizem que gostam do Launch e Autel, ferramentas de digitalização bidirecional, além de suas ferramentas tradicionais de digitalização OTC ou Snap-On. Estarei testando a ferramenta de digitalização XTOOL em um futuro próximo. Leitores, vocês usaram a ferramenta de digitalização XTOOL e o que acham? Envie-me um e-mail para [email protected]

P. Tenho um Mazda CX9 2010 com um problema intermitente. Ao virar, às vezes sinto uma batida que posso sentir através do apoio de braço. Achei que poderia ser o diferencial traseiro, então troquei o fluido, mas sem troca, o baque ainda estava lá. Verifiquei embaixo do carro e tudo parece sólido. Não há marcas de desgaste no escapamento, como se estivesse batendo em alguma coisa. Alguma ideia?

R. Como você está sentindo o ruído no apoio de braço, isso nos indica que a causa pode estar relacionada a algo na parte traseira do veículo. Embora este modelo tenha tido alguns problemas com grave corrosão do braço de controle e ferrugem da junta esférica. Eu também olharia para os suportes e o escapamento mais uma vez. Os suportes de borracha do escapamento devido ao calor do escapamento podem ficar muito duros e transmitir vibrações por todo o veículo. Além disso, a borracha de montagem do diferencial traseiro pode endurecer e rachar, resultando em vibração e/ou ruído, mais uma vez devido ao envelhecimento e ao calor do escapamento.

P. Sua coluna afirma que qualquer pergunta recebe uma resposta pessoal, mesmo as perguntas idiotas? Minha pergunta idiota é o que aconteceria se eu colocasse alguns gramas de fluido de limpeza de pára-brisa (coisa azul) na garrafa do radiador? Estou dirigindo o carro e tudo parece bem.

R. Esta é uma ocorrência bastante comum (portanto, não é idiota) e parafraseando Carl Sagen “há perguntas tediosas, perguntas ingênuas, mas cada pergunta é um grito para compreensão – não há perguntas idiotas”. O fluido de lavagem do pára-brisa contém sabão, álcool e é principalmente água; alguns gramas não devem causar danos. Claro, só por segurança, você pode lavar o sistema de refrigeração.

P. O pneu lateral do motorista do meu Honda Accord 2018 faz barulho há algum tempo e aumenta à medida que vou mais rápido. Levei para um mecânico pensando que era o rolamento, mas ele disse que não era o rolamento, mas sim o pneu. Em seguida, mandei girar os pneus e equilibrá-los, mas isso não ajudou. Pelo que estou lendo, pode ser o amortecedor, o suporte ou as buchas. Queria saber sua opinião.

R. Como você deslocou o pneu com desgaste irregular para trás e o ruído não viajou, isso deve descartar o pneu. Neste ponto, tudo o que você pode fazer é colocar o carro em um elevador, bloquear um pneu para que o lado barulhento gire e aumentar cuidadosamente a velocidade e ouvir com uma sonda ao redor do rolamento da roda para determinar se essa é a fonte do ruído. Fora isso, as juntas homocinéticas não fazem esse tipo de ruído então isso exclui os eixos e só sai da transmissão. Com base no que você me disse, eu observaria atentamente o rolamento do eixo e a área circundante (sistema de freio, placa de apoio). A Honda teve um ruído / chocalho estranho que poderia vir dos suportes dianteiros e o diagnóstico e reparo são bastante simples. Abra o capô e remova as tampas dos rolamentos esquerdo e direito (elas se soltam) e veja se ainda há barulho. Caso contrário, a Honda tem uma nova capa de borracha com design.